Most zwodzony na Odrze

Posted by & filed under Technika i Komunikacja.

Od wieków miasto Szczecin posiadało drewniany most (Langebrücke), stanowiący łącznik pomiędzy dwoma częściami drogi, łączącej Mescherin z morzem poprzez dolinę Odry, której szerokość w tym miejscu wynosi około 7 kilometrów. Most ten, wielokrotnie naprawiany, mający zaledwie 11,5 metra szerokości, musiał zaspokajać potrzeby wciąż wzrastającego natężenia ruchu drogowego, w miarę rozrastania się nowej dzielnicy, znajdującej się… Read more »

110 lat tramwaju elektrycznego

Posted by & filed under Technika i Komunikacja.

4 lipca 1897 r. pierwszy w Szczecinie tramwaj z napędem elektrycznym przejechał trasę tramwajową o długości 2,6 km. Trasa wiodła od Westendu (al. Wojska Polskiego, róg ul. Piotra Skargi) do Breitestrasse (ul. Kardynała Wyszyńskiego). Z okazji 110. rocznicy tego wydarzenia Szczecińskie Towarzystwo Miłośników Komunikacji Miejskiej, Miejski Zakład Komunikacyjny w Szczecinie oraz Muzeum Techniki i Komunikacji… Read more »

Będą pieniądze na Muzeum Techniki i Komunikacji

Posted by & filed under Technika i Komunikacja.

Prawie 9 milionów złotych otrzyma Muzeum Komunikacji i Techniki – Zajezdnia Sztuki w Szczecinie. Pieniądze przeznaczone zostaną na remont starej zajezdni przy ul. Niemierzyńskiej. Wnioski opiniowało Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego. Spośród 104 wniosków z całego kraju wybrano 14, wśród nich szczecińskiego muzeum.

Historyczna wiata będzie przeniesiona

Posted by & filed under Technika i Komunikacja.

Przeprowadzka i zmiana opiekuna czeka przedwojenną wiatę przy ul. Arkońskiej. Miejsce sprzedaży biletów, pawilon wystawienniczy albo punkt informacyjny – to propozycje nowego przeznaczenia historycznej wiaty przystanku tramwajowego przy ul. Arkońskiej. Dziś wiata jest doszczętnie zdewastowana i nikt o nią nie dba.

Trasa Zamkowa oświetlona

Posted by & filed under Technika i Komunikacja.

Włączenia iluminacji dokonał Prezydent Miasta Piotr Krzystek. Trasę rozświetliło ponad 450 żarówek. Na trasie Zamkowej zamontowano 290 opraw świetlówkowych święcących w kolorze niebieskim, podświetlających użebrowanie i elementy konstrukcyjne. 145 sztuk opraw LED w kolorze białym, 19 sztuk naświetlaczy podświetlających pylony mostu nad Odrą zarówno od strony Wałów Chrobrego jak i nabrzeża Starówka. Całkowity pobór mocy… Read more »

Tramwajem po Odrze

Posted by & filed under Technika i Komunikacja.

Szczecińskie hydrobusy były małymi statkami pasażerskimi przewożącymi szczecinian według rozkładów jazdy. Nie stanowiły jednak własności żeglugi szczecińskiej lecz … Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego. Na pomysł uruchomienia trakcji hydrobusowej wpadł ówczesny dyrektor MPK , Zygmunt Klonek. W grudniu 1958 roku delegacja ze Szczecina odwiedziła Węgierską Republikę Ludową. Efektem wizyty było zamówienie na 2 hydrobusy , nazwane „Juliszka”… Read more »

Dworzec Główny PKP (4)

Posted by & filed under Technika i Komunikacja.

Wczesny okres powojenny to czas zawieruchy i odbudowy. Niemcy nie chcąc zostawiać niczego zdatnego do użytku poczynili straszne spustoszenia. Tak też na przykład 90% urządzeń telekomunikacyjnych nie działało, 52% urządzeń zabezpieczających ruch, sieć kolejowa była niesprawna w blisko 50%. Rząd miał trudne zadanie przywrócenia trakcji kolejowej do sprawności oraz uprzątnięcie dworca i jego naprawę …. Read more »

Szczecin kupi auta za 1,5 mln zł?

Posted by & filed under Technika i Komunikacja.

Władze miasta rozpoczęły w środę negocjacje w sprawie zakupu unikatowej kolekcji pojazdów do zbiorów Muzeum Techniki i Komunikacji. – Jest duża nadzieja, że miasto będzie jej właścicielem – zapowiada Tomasz Jarmoliński, zastępca prezydenta.

Dworzec Główny PKP (3)

Posted by & filed under Technika i Komunikacja.

Zanim architekci realizujący wizje Adolfa Hitlera co do tysiącletniej Rzeszy zaczęli na papierze przebudowywać Szczecin a także Dworzec Główny, powstał budynek, który z niewielkimi modyfikacjami od tamtych czasów możemy oglądać dzisiaj.

Dworzec Główny PKP (2)

Posted by & filed under Technika i Komunikacja.

Na początku XIX w. projekt dworca był nowatorskim zadaniem architektonicznym, wynikało to głównie z tego, że nie istniał jeszcze wtedy żaden schemat w budowie tego typu obiektów a doświadczenia były stosunkowo małe. Podstawowe zadanie jakie miał pełnić budynek dworca było dosyć proste. Miał on służyć jako budynek w którym podróżni będą mogli kupić bilet oraz… Read more »