Stoi między zgrzebnymi barakami hurtowni i magazynów. Wokół betonowy parking i wąziuteńki pasek trawy pokryty ceglanym proszkiem. Na pierwszy rzut oka – niewielki zrujnowany domek. Z ulicy zupełnie niewidoczny
Posts Categorized: Architektura i Urbanistyka
Plan ostatniego niemieckiego architekta Szczecina – Wielka Przebudowa
Gigantyczny plac parad, basen, hala widowiskowa, zoo – wszystko to na terenach dzisiejszego osiedla Przyjaźni i Kaliny. Przedstawiamy utopijne wizje Szczecina opracowane przez ostatniego niemieckiego architekta miasta.
Szczecin w czasach PRL. Jak zbudowano przejście podziemne i kładkę.
Skromnie i długo Będzie pierwsza w Szczecinie kładka nad ulicą! – obwieszczały w 1978 roku szczecińskie gazety. Rok później z radością oznajmiano, że powstanie także pierwsze i chyba nie ostatnie przejście podziemne. Pierwsze szczecińskie nowoczesne inwestycje mające poprawić bezpieczeństwo pieszych nie miały jednak szczęścia. Kiedy ruszały przy nich pierwsze prace ekipa Edwarda Gierka doprowadzała właśnie… Read more »
Plany przebudowy miasta z lat 30. XX wieku – Zburzyć Stare Miasto
Nowy stadion, szkoła wyższa, szerokie arterie przecinające Stare Miasto – to tylko niektóre z wielu pomysłów ostatnich, niemieckich architektów Szczecina. Pierwsze plany niemal zupełnej przebudowy Szczecina pojawiły się jeszcze na początku lat 30 XX wieku. Ich autorem był miejski architekt Ernst Lehnemann.
Szczecin w PRL. Jak odbudowano największy w mieście kościół.
Zburzyć katedrę! Niewiele brakowało by szczecińska katedra została po wojnie zrównana z ziemią. – Czy nie wysadzić tego w powietrze? – zastanawiał się na początkach lat 60. ówczesny minister kultury, towarzysz Galiński. Naprawdę niewiele brakowało, by po dzisiejszej wizytówce Szczecina, świątyni którą widzi każdy wjeżdżający do centrum miasta, został pusty plac. Rozbiórka zabytku – coś,… Read more »
Plany budowy nowego dworca głównego – Osiem peronów i wiadukt.
Nowy Dworzec Główny miał powstać w rejonie ulicy Niemcewicza. Planowano budowę ośmiu peronów, wokół gmachu dworca budynki użyteczności publicznej i hotele. Historia szczecińskiego Dworca Głównego, jest bardzo nietypowa i to w skali ogólnopolskiej. Od początku dziejów kolejnictwa w Szczecinie do czasów współczesnych obiekt zlokalizowany jest w tym samym miejscu. W Poznaniu, Wrocławiu czy też Warszawie… Read more »
Plac Zgody.
Przy placu Zgody mogły stanąć wieżowce w kształcie tulei, kładka okalająca skrzyżowanie, 16-piętowy wieżowiec, a nawet dwa piętra wyższy. Tak widzieli plac architekci, którzy w 1963 roku wystartowali w konkursie na jego zagospodarowanie. Wygrała praca, której efekt widzimy.
Remont dworca PKP
Dworzec główny będzie wyremontowany – zapowiadają szefowie kolejowych zakładów. Najpierw hol główny, później elewacja i zabytkowe zadaszenia peronów. Jeśli spełnią się te obietnice, efekty zobaczymy przed następnymi wakacjami
Jak powstały Jasne Błonia – Kamienice zamiast Platanów
Niewiele brakowało by obecne Jasne Błonia zostały pod koniec XIX zabudowane kamienicami. Kiedy w ostatnich dziesięcioleciach XIX wieku Szczecin przeżywał bum budowlany wciąż nie było jeszcze wiadomo jak ostatecznie prezentować mają się obrzeża centrum. Najbardziej zagadkowo przedstawiała się wizja obecnej alei Jedności Narodowej. Podstawowe pytanie brzmiało: gdzie aleja ma się kończyć.
Grobla przez zalew i most nad dworcem
Aleją nad morze Wielki most przebiegający nad Dworcem Głównym w stronę prawobrzeża i tama przecinająca Zalew Szczeciński skracająca o połowę drogę z centrum miasta nad morze – to wizje Szczecina-przyszłości opisywane w latach 60. XX wieku. Lata 60. w powojennym Szczecinie były przełomowe. W mieście nie było już ruin, to co dało się odbudować odbudowane… Read more »