Posts Categorized: Architektura i Urbanistyka

Stoi między zgrzebnymi barakami hurtowni i magazynów. Wokół betonowy parking i wąziuteńki pasek trawy pokryty ceglanym proszkiem. Na pierwszy rzut oka – niewielki zrujnowany domek. Z ulicy zupełnie niewidoczny

Gigantyczny plac parad, basen, hala widowiskowa, zoo – wszystko to na terenach dzisiejszego osiedla Przyjaźni i Kaliny. Przedstawiamy utopijne wizje Szczecina opracowane przez ostatniego niemieckiego architekta miasta.

Skromnie i długo Będzie pierwsza w Szczecinie kładka nad ulicą! – obwieszczały w 1978 roku szczecińskie gazety. Rok później z radością oznajmiano, że powstanie także pierwsze i chyba nie ostatnie przejście podziemne. Pierwsze szczecińskie nowoczesne inwestycje mające poprawić bezpieczeństwo pieszych nie miały jednak szczęścia. Kiedy ruszały przy nich pierwsze prace ekipa Edwarda Gierka doprowadzała właśnie… Read more »

Nowy stadion, szkoła wyższa, szerokie arterie przecinające Stare Miasto – to tylko niektóre z wielu pomysłów ostatnich, niemieckich architektów Szczecina. Pierwsze plany niemal zupełnej przebudowy Szczecina pojawiły się jeszcze na początku lat 30 XX wieku. Ich autorem był miejski architekt Ernst Lehnemann.

Zburzyć katedrę! Niewiele brakowało by szczecińska katedra została po wojnie zrównana z ziemią. – Czy nie wysadzić tego w powietrze? – zastanawiał się na początkach lat 60. ówczesny minister kultury, towarzysz Galiński. Naprawdę niewiele brakowało, by po dzisiejszej wizytówce Szczecina, świątyni którą widzi każdy wjeżdżający do centrum miasta, został pusty plac. Rozbiórka zabytku – coś,… Read more »

Nowy Dworzec Główny miał powstać w rejonie ulicy Niemcewicza. Planowano budowę ośmiu peronów, wokół gmachu dworca budynki użyteczności publicznej i hotele. Historia szczecińskiego Dworca Głównego, jest bardzo nietypowa i to w skali ogólnopolskiej. Od początku dziejów kolejnictwa w Szczecinie do czasów współczesnych obiekt zlokalizowany jest w tym samym miejscu. W Poznaniu, Wrocławiu czy też Warszawie… Read more »

Przy placu Zgody mogły stanąć wieżowce w kształcie tulei, kładka okalająca skrzyżowanie, 16-piętowy wieżowiec, a nawet dwa piętra wyższy. Tak widzieli plac architekci, którzy w 1963 roku wystartowali w konkursie na jego zagospodarowanie. Wygrała praca, której efekt widzimy.

Dworzec główny będzie wyremontowany – zapowiadają szefowie kolejowych zakładów. Najpierw hol główny, później elewacja i zabytkowe zadaszenia peronów. Jeśli spełnią się te obietnice, efekty zobaczymy przed następnymi wakacjami

Niewiele brakowało by obecne Jasne Błonia zostały pod koniec XIX zabudowane kamienicami. Kiedy w ostatnich dziesięcioleciach XIX wieku Szczecin przeżywał bum budowlany wciąż nie było jeszcze wiadomo jak ostatecznie prezentować mają się obrzeża centrum. Najbardziej zagadkowo przedstawiała się wizja obecnej alei Jedności Narodowej. Podstawowe pytanie brzmiało: gdzie aleja ma się kończyć.

Aleją nad morze Wielki most przebiegający nad Dworcem Głównym w stronę prawobrzeża i tama przecinająca Zalew Szczeciński skracająca o połowę drogę z centrum miasta nad morze – to wizje Szczecina-przyszłości opisywane w latach 60. XX wieku. Lata 60. w powojennym Szczecinie były przełomowe. W mieście nie było już ruin, to co dało się odbudować odbudowane… Read more »