(artykuł) Wiadukt

[Busol]

A tu kilka innych fotek z tego miejsca i budowy: http://sedina.pl/galeria/thumbnails.php?album=2130

[Słoń_77]

Nowy wiadukt czekał na realizację w zasadzie 20 lat ponieważ dokumentacja przebudowy była gotowa na początku lat 80-tych XX wieku.

[waal-de-maar]

Nasyp kolejowy w tamtym miejscu istnieje od początku tej linii kolejowej (1843). Potrzeba jego usypania wynikała z ukształtowania terenu. Rozwiązanie z wiaduktem przy budowie drogi było więc najbardziej racjonalne.
Do tej pory byłem przekonany, że spłonął most kolejowy nad rzeczką Bukową na szlaku Gumieńce - Szczecin Gł.
Jeżeli faktycznie spalono wiadukt nad ulicą Południową to proszę o wyjaśnienie którędy dostawały się pociągi z głębi Polski do stacji Gumieńce? Wszak wiadukt ów znajdował się przed peronami stacji.

[docent]

mea culpa! zasugerowałem się plastycznym opisem P. Zaremby, nie spoglądając na istniejący wówczas układ torowy! Rzeczywiście wynika z niego, że spalonym mostkiem był ten nad rzeczką Bukowa. (ceglane przyczółki łukowego mostu pierwotnej linii Berlin-Szczecin dopisać można by do listy "zaginionych mostów Pomorzan") Ale nie zmienia to ciekawej historii dalszych losów wiaduktu