Ratujmy zabytek, który popada w ruinę. Dawna lokomotywownia Szczecin Główny woła o pomoc. Musi zostać objęta opieką konserwatora zabytków. Budynek pochodzi z połowy XIX wieku. I tu pytanie do Sedinowiczów - W KTÓRYM ROKU POWSTAŁA TA PAROWOZOWNIA? Na zdjęciach widać, jak zaniedbano obiekt, w którym można by utworzyć coś na wzór izby tradycji kolei na Pomorzu czy nawet filię Muzeum Techniki i Komunikacji.

w sumie to byloby wspaniale miejsce na jakies muzeum szczecinskiego wezla kolejowego. juz nawet nie chodzi o parowozy, ale tez o loki spalinowe bo one juz tez odchodza w zapomnienie. stala w porcie kiedys SM41-148 jako pomnik, korozja ja zjadla i ja pocieli. a najwiecej tych lokow miala wlasnie Pomorska DOKP i byly one "symbolem" manewrow na naszych stacjach. Powoli odchodza w zapomnienie ST44 i SU45 ( kiedys tak popularne na "trzebieskiej" przed wprowadzeniem elektryfikacji. Praktycznie przestaly juz istniec SP42 tak popularne kiedys na liniach Goleniow- Kolobrzeg, Stargard- Kostrzyn i wiele innych. ostatnie dwie sa chyba w Poznaniu na ewidencji. a i klasyczny czterowagonowy piętrus bylby wspanialym eksponatem...

a trzymanie lokomotyw jako eksponatow w srodku lokomotywowni znaczaco obnizyloby koszty ich konserwacji

byc moze dla niektorych 40 lub 50letnie lokomotywy to zaden zabytek, ale warto chyba pomyslec tez o przyszlych pokoleniach

Jestem 'za', tabor zawsze mnie pasjonował jako dzieciaka, architektura tego miejsca też ma swój klimat.

W części tego budynku aktualnie mieści się dyskoteka, a dodatkowa część jest otwierana na większe koncerty.

no niby cos tam sie dzieje i nie wiem jak wygladaja sprawy wynajmu, ale w przyszlosci (najlepiej niedalekiej) lepiej zeby bylo to o czym pisalem wyzej.
na dyskoteke i koncerty jest wiele innych miejs ,tez zabytkowych i klimatycznych (do zaadaptowania dopiero, niestety) a na muzeum koleji taki obiekt bylby idealny

juz od dawna zastanawialem sie gdzie takie muzeum szczecinskiego wezla kolejowego mogloby powstac i myslalem o dworcu Szczecin Skolwin ( piekny budynek i w poblizu duzo miejsca na ewentualne eksponaty) , boczne tory przystanku Szczeci Pogodno (o ile jeszcze istnieja?) lub Szczecin Dabie. No ale jak pisalem wczesniej gdyby eksponaty znajdowaly sie wewnatrz lokomotywowni wtedy o wiele latwiejsza bylaby ich konserwacja a co z tym idzie koszty.
widac to po innych skansenach gdzie eksponaty niszczeja na powietrzu w mgnieniu oka.
ps . przepraszam za ewentualne bledy , ale staram sie pisac bardzo szybko, bo raz jak sie rozpisalem to mnie w miedzyczasie wylogowalo

http://www.mmszczecin.pl/440924/2013/2/ ... egory=news
Już piszą o tym w MM Szczecin

troszke z innej beczki, ale nie do konca. Czy ktos wie jak zakonczyla sie sprawa rozebranej zabytkowej lokomotywowni w Trzebiezy, ktora byla wpisana w rejestr zabytkow?
Podobno burmistrz Polic zlozyl wtedy doniesienie do prokuratury o mozliwosci popelnienia przestepstwa.

Juz kiedyś były plany zrobienia w szopie na głównym skansenu który w końcu powstał Choszcznie . a Pan który pisał artykuł powinie troszkę więcej poszperać bo co wiem to szopa jest wpisana do rejestru zabytków

Na hasło "ratujmy zabytki" nie zawsze otwiera się kiesa, ale Szczecin ma ich tak niewiele, żeby zatrzymać tu turystów. A przecież mówi się, że przemysł turystyczny może pomóc w odwróceniu upadku gospodarczego naszego miasta. Zatem ratowanie zabytków TO JEST INWESTYCJA

nie czarujmy sie ze przemysl turystyczny odwroci upadek gospodarczy miasta bo Szczecin to nie Miedzyzdroje i wszyscy w tej branzy nie moga pracowac! a zabytek warto uratowac bo to... zabytek

Witam!

hening pisze:nie czarujmy sie ze przemysl turystyczny odwroci upadek gospodarczy miasta bo Szczecin to nie Miedzyzdroje i wszyscy w tej branzy nie moga pracowac! a zabytek warto uratowac bo to... zabytek

Patrzac na to z pewnej perspektywy.Czy ktokolwiek kiedykolwiek szanowal ludzi ktorzy nie dbali o swoja historie i tradycje?Nikt i nigdy.Zwyczajnie odchodzili w niebyt.
A takie to bylo piekne miasto!

Pozdrawiam.Stefan.