Mam pytanie. W galerii są zdjęcia z przebudowy ulicy Mickiewicza i Wawrzyniaka w 1974 roku. Na czym polegała ta przebudowa? Czy ktoś zna odpowiedź na to pytanie?

Układano tory tramwajowe, jeśli się nie mylę.

Wystarczy spojrzeć na starsze plany, dawniej Wawrzyniaka dochodziła do Gorkiego.

Eee ta zmiana to byla na pewno w II pol lat 80 to znaczy ta ze tramwaj 'skosem' wjezdzal w wojpol - znacyz jechal wawrzyniaka prosto a nie skrecal pod katem 90st w wojpol

Z tego, co ja pamietam, poprzednio na Wawrzyniaka był tylko jeden tor. Tramwaj numer 10 robił pętlę: Buczka, Plac Lenina, Wojska Polskiego, Wawrzyniaka, Boh. Warszawy, Jagiellońska, Piastów, Plac Lenina i znowu w Buczka. Przy okazji przebudowy dodano możliwość skrętu z Wawrzyniaka w prawo, w Mickiewicza. Tak na 99%

Przed 1965 nie było jeszcze tego torowego łącznika.

Przed 1965 r. to nawet na pl.Gałczyńskiego stawiano namioty cyrkowe.

Jeżeli ta przebudowa była w roku 1974 to jak kursowała 9 gdy w grudniu 1973 zamknieto Wojska Polskiego od Pl. Zwyciestwa do Pl. Sprzymierzonych, a ul. Wawrzyniaka 9 zaczeła kursować w grudniu tegoż roku.

No właśnie... chłopaki z STMKM będą wiedzieć.

Skręt tramwaju z Woj. Pol. na Wawrzyniaka zmieniono dopiero w latach 90. Poprzednio tory biegły pomiędzy basenem p. poż. a stojącym tam budynkiem. Czy ktoś wie w którym roku wybudowano stację benzynową na rogu Gorkiego (Henriettenstr.) i Woj. Pol?

woos pisze:... Czy ktoś wie w którym roku wybudowano stację benzynową na rogu Gorkiego (Henriettenstr.) i Woj. Pol?

Nie wiem w którym roku, ale plan miasta wskazuje że jest to Stacja sieci Muszelka (czerwona kropka nr 10). W razie czego, jakbyś chciał zadryndać...

Dziękuję

Nieee, to nie tak. Tor na Alleestr. powstał przed 1904. Od 1904 miała tu koncówkę linia 5, która chodziła przez Turnerstr., Falkenwalderstr., Bismarckstr. do Koenigstor, potem do Dampfschiffsbollwerk, a po zbudowaniu nowego Baumbruecke, jeżdziła do Am Dunzig. Od końca lat 20-tych po wybudowaniu trasy w kierunku Braunsfelde, jednotor na Alleestr. nie był wykorzystawany liniowo, a jedynie awaryjnie. Tak było do chwili uruchomienia linii 10 w 1967 od Wawrzyniaka do Stoczni Remontowej. W roku 1974 na Wawrzyniaka powstało nowe, dwutorowe, wydzielone torowisko dla 9-ki, a na początku lat 90-tych przebudowano wlot linii tramwajowej z Wawrzyniaka w Wojska Polskiego. Po zamknięciu w koncu 1973 trasy na Wojska Polskiego między pl. Sprzymierzonych i pl. Zwycięstwa 9-ka jeżdziła przez Piłsudskiego (wtedy Buczka) i Wyzwolenia do Bramy Portowej i dalej na Potulicką. Potem na Wawrzyniaka oddano prawy tor (w kierunku Boh. Warszawy) i 9-ka jeździła tędy w kierunku Potulickiej, a wracała przez Wyzwolenia, Piłsudskiego. No, a jak oddali do ruchu drugi (lewy) tor na Wawrzyniaka, to 9-ka śmigała już w obu kierunkach. Uff.

A to przyklad na planach ze tak naprawde bylo jak mowi mirekjot......

Stacja benzynowa na rogu Wojska Polskiego i Gorkiego, o której była mowa trochę poniżej, właśnie chyba przestaje istnieć.