Dopiero połowa a ja już szczytowałem lewitując
Co to będzie jak ukaże się całość?
Co to będzie? Co to będzie?...

W ubiegłym tygodniu tropiąc (z grupą maniaków kolejowych) pozostałości po dawnej linii kolejowej z Reska Płn. (Regenwalde Nord) do Wyszogóry ( Piepenburg) postanowiliśmy przyjrzeć się dokładniej mostowi kolejowemu nad rzeką Regą między byłymi stacjami Resko Płn. a Resko Płd. Gdy przy schodzeniu z na...

BI czy masz więcej takich „perełek kolejowych”? :shock: Z analizy zdjęcia lotniczego z 1944 znajdującego się w portalu oraz z pozostałych do dziś budowli kolejowych można wywnioskować, że obecny układ tego rejonu w dużym stopniu został ukształtowany przez Niemców. Wygląda na to, że ten długi most, k...

Znalazłem taki opis tego znaku drogowego:

Są to przyczółki mostów, które znajdują się w galerii u BI.
Lewy to pozostałość po moście z kierunku Podjuch do Breslauer Bf.
Prawy to przyczółek mostu, po którym prowadził tor z Podjuch do Szczecina Gł. nad torami linii Szczecin – Stargard.

Dnia 04.08.2007 z okazji TSR zawitał do naszego miasta pociąg specjalny z Berlina. Skład złożony z zabytkowych wagonów przyprowadził parowóz BR 03 1010. Pogrzebałem trochę w życiorysie tego parowozu i okazało się, że między kwietniem 1942 a lutym 1944r. pracował on w lokomotywowni (Bw) Stargard. Pro...

No to się wyjaśniło! Uznanie Piotrek za spostrzegawczość! Napis nad wejściem odsłonięto w 2006, a tabliczkę z informacją umieszczono w lipcu 2007. Malutki poślizg. Chciałoby się powiedzieć „lepiej późno niż wcale”. Mam nieodparte wrażenie, że czas umieszczenia tej tabliczki ma związek z pojawieniem ...

Nad drzwiami wejściowymi do Dyrekcji Kolei od strony Al. 3 maja widnieje napis:
„ KÖNIGL. EISENBAHN-DIREKTION”.
Wygląda na oryginał.
Przez dziesięciolecia napis ten był niewidoczny.
Czy ktoś orientuje się, od kiedy ponownie ujrzał światło dzienne?

W TV PLANETE ma być powtórzony film dokumentalny pt. „Niemiecka wojna”. Materiały filmowe pochodzą z niemieckich źródeł. Składa się on z trzech części. Z tego, co się dowiedziałem, to w drugiej części pojawia się parosekundowe ujęcie Stettina. Ma ono pokazywać statek na Odrze z dziećmi, które ewakuo...

BI, aż mi kapcie spadły z wrażenia!
Takiej wiedzy o kolejowym Berlinie tylko pozazdrościć.
Chylę nisko moje wysokie czoło.
Mam nadzieję, że w przypadku jakichkolwiek wątpliwości w tym temacie będę mógł liczyć na konsultacje.

PS: Dobrze by było mieć chociażby taką malutką tablicę kierunkową:

W sprawie szyldu Stettiner Bahnhof - BI jest małej wiary! „…nie takie rzeczy żeśmy ze szwagrem robili.” :wink: O warsztatach naprawczych na terenie Bln Stettiner Bahnhof wiem, ale jestem zaskoczony tym, kto komu naprawiał pociągi. Nie „wgryzałem” się zbytnio w temat, ponieważ w swojej naiwności myśl...

Drogi BI, niestety nic mi nie wiadomo o tym tragicznym wydarzeniu w Dreźnie. Ale poszperam w stronach internetowych poświęconych kolei DRG. Jest tam dużo ciekawych informacji, dzięki którym mogę się później wymądrzać na forum. W czerpaniu wiadrem z tych źródeł ogranicza mnie nikła znajomość języka n...

Przepraszam za brak objaśnienia dla „odcinka obsługi trakcyjnej”. Piotrek z grubsza to wyjaśnił. Tylko mała uwaga: nie chodziło mi o typ, tylko o ten konkretny parowóz. Niewykluczone, że inne parowozy tej serii mogły zawitać na Stettiner Hbf. Np. prowadząc pociągi z Frankfurtu nad Odrą. W tamtejszej...

A ten śliczny „parowozik” wybudowano w zakładach Kruppa w Essen w 1935r.
W swej historii do 1945 był on w inwentarzu parowozowni Hamm oraz Dresden Altstadt.
Ich odcinki obsługi trakcyjnej uniemożliwiały mu (niestety) wizytę w Stettin Hbf.
Żywot zakończył w 1967.

Tego się obawiałem!

Architekci zostali zainspirowani strzelistym posągiem Anioła Wolności.
Duch Anioła W. już „ miesza” w naszym mieście.
Trzeba przyspieszyć odbudowę SEDINY, aby przywrócić równowagę w przyrodzie!