Dieser Dampfwagen von Wolsztyn TKb4b stammt aus dem Stettiner Stahlwerk, das sich zuerst aus dem ehemaligen Freilichtmuseum Choszczno befindet, das sich heute in Wolsztyn befindet und der
Black Pearl Club, was ich gelernt habe, wurde geschnitten, um zu verschrotten, als ich ein Foto von ihm finde

Parowóz serii OK1 Ok1-322 1914r Choszczno 8.02.00.jpg Ok1-322 1914r Choszczno 8.02.00 Typ P8 budowany był masowo w wielu fabrykach niemieckich w latach 1906-1923, także na eksport i w innych krajach (w Rumunii do 1939). Łącznie, przez 33 lata, powstało blisko 4000 maszyn. Parowóz stosowany był prakt...

Wiesz może to istniało ale powojnie byla tu jednostka wojskowa i poligon widmo jak wojsko eksploatuje teren i tern wgląda do nie poznania

Parowóz serii OKi2 (DR Br74) http://sedina.pl/galeria/displayimage.php?pid=28807&fullsize=1 OKi2 to osobowy parowóz tendrzak produkcji pruskiej serii T 12, oznaczonej w Niemczech jako DRG Baureihe 744-13. Z 1014 zbudowanych parowozów tego typu na PKP po I wojnie światowej użytkowano 12 sztuk. Parowó...

Parowóz serii OKo1 (DR Br78) http://sedina.pl/galeria/displayimage.php?pid=13715&fullsize=1 OKo1 – model parowozu tendrzaka przystosowanego do szybkiego ruchu pasażerskiego. Jednakową prędkość w obydwóch kierunkach jazdy uzyskano przez dodanie dwóch dwuosiowych wózków. Jego prędkość maksymalna wynos...

Parowóz tendrzak TKh1 https://fryc.flog.pl/wpis/9108839/tkh1-429 TKh1 – stosowane na Polskich Kolejach Państwowych oznaczenie parowozów pruskiej serii T 3 i typów zbliżonych. Były to małe tendrzaki o układzie osi C (0-3-0) dla lokalnego ruchu mieszanego i prac manewrowych, produkowane w dużej ilości...

Parowóz Towarowy Tp4 https://www.flickr.com/photos/42309484@N03/6633428113 Tp4 – polskie oznaczenie pruskiego parowozu towarowego serii G8¹. Oznaczenie Tp oznacza parowóz przeznaczony do pociągów towarowych, o układzie osi D (0-4-0). Lokomotywy G8¹ były najliczniejszą i najbardziej udaną – obok równ...

Tw12-12 Chabowka 21-07-94.jpg Tw12-12 W Skansenie Chabówka Parowóz Towarowy serii Tw12 Parowóz ten został wprowadzony do użytku na kolejach austriackich w 1909 roku jako ulepszona wersja parowozu Tw11. W odróżnieniu od poprzedniej wersji posiadał silnik bliźniaczy, który wykorzystywał parę przegrza...

Parowozy serii Br17(PKP Pk2) i Br38 (PKP Ok1) http://sedina.pl/galeria/displayimage.php?pid=28806&fullsize=1 http://sedina.pl/galeria/displayimage.php?pid=15014&fullsize=1 Pk2 – polskie oznaczenie pruskiego parowozu pospiesznego, produkowanego w latach 1910–1915. Na kolejach pruskich nosił oznaczeni...

100_3241.jpg Parowóz wąskotorowy Pacific nr 2179 Nr 2179 – parowóz wąskotorowy o układzie osi 2'C1 (tzw. Pacific), zbudowany w belgijskiej firmie Ateliers Métallurgiques, eksploatowany w Polsce po II wojnie światowej, obecnie zachowany w Muzeum Kolei Wąskotorowej w Wenecji koło Żnina.Parowóz z nume...

Musze ciebie zmartwić ale to jest pozostałości po dawnej kolejce folwarcznej do folwarku w Rajkowie ona łączyła się z torem z Przecławia biegła w stronę cukrowni i do folwarku z torami na Gumieńcach p lewej stronie .Na mapie zaznaczyłem na czerwono gdzie były tory tej kolejki nawet na tej mapie wida...

Posiadam plan układu torowego st Szczecin Gumieńce z 1933r i na tym planie widać tajemnicza bocznice odchodząca od wąskotorówki przez obecne dawny tern poligonu jednostki wojskowej .Przechodzi przez drogę do Przecławia i dalej przez obecne szklarnie w stronę Ustowa .Jest ona podpisana ze to bocznica...

Nie wiem czy to już było prawie cała książka dzieje się w Szczecie. A jest to Cieć Proroka Vladimira Wolffa .Polecam książkę dos ciekawe dzieje się w czetrum i nawet a garażach na Pomorzanach za kościołem a dole

10392364_1416338002002454_9057057282162782949_n.jpg Lokomotyw serii Kb,Kof II (po wojnie na PKP SM01) SM01 – niewielka manewrowa lokomotywa spalinowa eksploatowana przez PKP i produkowana w latach 1930–1956 w zakładach na terenie Niemiec. Obecnie zachowane egzemplarze można obejrzeć w lokomotywowni...

Akumulatorowy zespół trakcyjny Ma 090802 typu Wittfeld W latach 1907÷14 pruskie koleje państwowe (KPEV), do obsługi ruchu pasażerskiego na słabo obciążonych liniach bocznych, zamówiły 178 akumulatorowach zespołów trakcyjnych konstrukcji inż. Wittfelda. Ich główną zaletą były niskie koszty eksploatac...