W 1955 roku BMW opracowało model pojazdu Isetta popularnie zwanego bąbelkiem. Był to pojazd, który by można obecnie określić jako miejski, przeznaczony dla dwóch dorosłych osób i dla dwojga dzieci. Pojazd o podobnej konstrukcji dwa lata później, w 1957 r. opracowano w Biurze Konstrukcyjnym Przemysłu Motoryzacyjnego w Warszawie. Nazwano go Smyk.

Informacja w prasie: Policja drogowa otrzymała nowe japońskie motocykle Honda, które stanowić mają honorową eskortę podczas przejazdu papieża Benedykta XVI ulicami Warszawy.
Był czas, gdy polska policja (milicja) drogowa posługiwała się polskimi motocyklami ze Szczecina. W owym czasie motocykle te konkurowały nawet z podobnymi konstrukcjami zagranicznymi – Iżami, Jawami, MZetkami itp., a Polska była liczącym się krajem europejskim, gdzie produkowano znaczą liczbę motocykli. A oto krótka historia produkcji motocykli Junak w Szczecinie.

Dziesięć starych tramwajów przekazał do Muzeum Techniki i Komunikacji Miejski Zakład Komunikacyjny.
Teraz najmłodsze szczecińskie muzeum mieszczące się w dawnej zajezdni przy ulicy Niemierzyńskiej ma już 13 kilkudziesięcioletnich wagonów.

W miniony weekend już po raz ósmy w podszczecińskiej Grzepnicy odbyło się święto Junaka. To jedyny na świecie zlot miłośników motocykli tej marki. Spotykają się w okolicach Szczecina, bo tu po wojnie produkowano te kultowe modele. Co roku zjeżdża do nas dobrze ponad setka Junaków. Jedne dopieszczone, tuningowane, dostosowane do obecnych wymogów kodeksu drogowego, inne poskładane tylko z oryginalnych części. Sprawiają wrażenie zaniedbanych, ale tylko dlatego, że ich właściciele nie wyobrażają sobie ingerencji w konstrukcję motocykla.
Tradycją, której hołdowano przez sześć pierwszych zlotów Junaka, był postój parady motocyklowej przy al. Wojska …

Polska Żegluga Morska powstała w styczniu 1951 roku. Armator rozpoczynał swoją działalność z flotą zaledwie 11, w większości starych, statków. Aktualnie PŻM to przedsiębiorstwo z flotą 82 statków, zaliczane do największych przewoźników surowców masowych w Europie.
Na uwagę zasługuje na pewno s/s “Sołdek”. Patrząc na to z mojego punktu widzenia szkoda, że nie został zbudowany w Szczecinie, a w Stoczni Gdańskiej. Jednak fakt ten nie zaważył na jego historii. W okresie przeszło 31-letniej służby w morzu, przewiózł on 3,5 mln ton węgla, rud i innych ładunków.

Szczecin nie dostanie 10,5-milionowej dotacji na adaptację starej zajezdni Niemierzyn w Muzeum Techniki i Komunikacji.

Jeszcze niedawno stał w podwórzu przy ul. Pocztowej, dziś zostało po nim puste miejsce – zaalarmowali nas miłośnicy starego Szczecina. Dystrybutor jest w dobrych rękach – uspokaja właściciel terenu.

W maju roku 1945 na obecnym terytorium Polski (w tym na polskich wodach) znajdowało się nawet do 40 niemieckich okrętów podwodnych, U-Bootów; z tego 9 lub 10 zatopionych w Bałtyku oraz około 30 w zdobytych przez wojska polskie i rosyjskie portach i stoczniach.

Żółty jelcz trafił do Muzeum Techniki i Komunikacji “Zajezdnia sztuki”. To już trzeci autobus, który będzie częścią kolekcji wozów komunikacji miejskiej.
Jelcz PR110 jeszcze niedawno woził pasażerów w Stargardzie. Miał iść na złom. Uratowali go członkowie Szczecińskiego Towarzystwa Miłośników Komunikacji Miejskiej.

Treść apelu umieszczonego w serwisie hobbystycznym Komunikacja Miejska Szczecin
Ponad 8 miesięcy temu, na ulicy Klonowica zaprezentowano pierwszą propozycję nowego malowania MZK. Niedługo później objawiły się nam kolejne tramwaje pomalowane według wizji pracowników MZK.
Wiele podawano powodów, dla których szczecińskie tramwaje powinny zostać przemalowane. Najpierw twierdzono, że biały kolor na szczecińskich tramwajach szybko się brudzi. Próbowano przy tym ludziom wmówić, że inne kolory brudzić się będą mniej. Jednak brud nie wybiera i nie trzeba było dużo czasu, aby się o tym przekonać. MZK ogłosiło więc przetarg na codzienne sprzątanie oraz mycie szczecińskich …