W marcu zaprezentowaliśmy artykuł Witolda Paska “Bałtyckie U-Booty. Wraki okrętów podwodnych w wodach polskich”. Treści w nim zawarte, zdaniem Rafała Kaczmarka, nie wyczerpują tematu i zawierają pewne nieścisłości, które autor chciałby wyjaśnić.

Ogłuszający pisk wypełnił wnętrze wchodzącego w zakręt tramwaju. – Brawo, o to chodziło! – cieszyli się pasażerowie półwiecznej “enki” jadący do starej zajezdni Niemierzyn na urodziny “Bremena” i “Helmuta”.
Około 300-400 osób wzięło udział w niedzielnej imprezie organizowanej przez Szczecińskie Towarzystwo Miłośników Komunikacji Miejskiej. Pretekstem do zaprezentowania starych pojazdów były 80. urodziny tramwaju Bremen i 50-lecie wozów GT6 popularnie zwanych “helmutami”, które dziesięć lat temu zastąpiły na szczecińskich ulicach wysłużone “enki”.

Być może już w przyszłym sezonie do Trzebieży będzie można jeździć szynobusem. Reaktywacją połączenia zainteresowani są marszałek województwa i burmistrz Polic.

Po podpisaniu Traktatu Wersalskiego w 1919 roku Prusy Wschodnie zostały oddzielone od Rzeszy polskim korytarzem. By zapewnić regularne połączenie, oddano do dyspozycji Rzeszy kolej. Jednak, według znalezionych przeze mnie informacji, w przejeżdżających przez terytorium Polski pociągach musiały być blokowane i zamykane okna i drzwi. Później z pomocą przyszła także Lufthansa. Niestety jej możliwości przewozowe były o wiele bardziej ograniczone i mniejsze w porównaniu do kolei. Można było także próbować samemu pokonać terytorium Polski samochodem. Podobnie jak w przypadku pociągu, nie było to łatwe. Nasuwał się oczywisty pomysł stworzenia połączenia morskiego …

Specjaliści Marynarki Wojennej nie mają już wątpliwości – odnaleziony przypadkowo kilkanaście dni temu wrak to jedyny hitlerowski lotniskowiec “Graf Zeppelin”
Okręt spoczywa na dnie Bałtyku, w odległości ok. 55 km na północ od Władysławowa, na głębokości ok. 86 metrów.
Obiekt o długości ok. 250 metrów odkryli 12 lipca podczas badań batymetrycznych (głębokości wód) pracownicy służby Geotechniki i Radiogeodezji Petrobalticu w pobliżu Morskiej Kopalni Ropy Naftowej. Na miejsce popłynął okręt hydrograficzny Marynarki Wojennej ORP “Arctowski”, którego celem była identyfikacja wraku.

Dziś z Gdyni wychodzi w morze ORP “Arctowski”, okręt hydrograficzny Marynarki Wojennej. Jego załoga potwierdzić ma, czy odnaleziony 12 lipca przez pracowników Petrobalticu 40 mil morskich na północ od przylądka Rozewie wrak to jedyny niemiecki lotniskowiec ,”Graf Zeppelin”.

Leżący na głębokości ponad 80 metrów kadłub odkryła koło Łeby firma Petrobaltic zajmująca się poszukiwaniem i wydobyciem ropy naftowej.
- 12 lipca podczas badań dna morskiego nasi pracownicy natrafili na obiekt długości około 250 metrów – mówi Krzysztof Grabowski rzecznik Petrobalticu. – O znalezisku poinformowaliśmy Urząd Morski, SAR i Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej.

Pierwszy w Szczecinie tramwaj artystycznie malowany ruszy na początku tygodnia ulicami miasta. Wcześniej będzie można zobaczyć go w sobotę w dawnej zajezdni przy ul. Niemierzyńskiej.
Grafika na tramwaju przedstawia legendarne pojazdy: warszawę, autobus typu ogórek, samochód z fabryki Stoewera, motocykl Junak, tramwaje typu bremen i “N”.

Zabytkowy tramwaj i legendarny Jelcz “ogórek” co niedziela przez całe wakacje będą kursować po Szczecinie.
Liczące sobie ponad pół wieku składy typu N jeżdżą w wakacje na specjalnej, turystycznej linii 0 już od pięciu lat. Kursy zawsze cieszą się wielkim powodzeniem. Żeby nie było monotonnie, na ten sezon przygotowana została zupełnie nowa trasa.

20 lat minęło, odkąd zespół pod kierownictwem Ryszarda Tomskiego opracował koncepcję Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju, która dziś – po kosmetycznych zmianach – doczekała się projektu wykonawczego.
W 1985 r. zespół inżynierów Biura Projektów Budownictwa Komunalnego na zlecenie miasta opracował koncepcję Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju. Jako dokument wyjściowy określający przebieg trasy SST wykorzystali koncepcję Szybkiej Kolei Miejskiej z lat 70., która przewidywała szynowe połączenie prawobrzeża z centrum i Policami. Szczeciński Szybki Tramwaj miał stanowić pierwszy etap SKM.